Дипломная работа: Электроснабжение завода механоконструкций
Таблица 8.1.3
Выбор шинопроводов.
№ШП
Присоед. НГ (№ по плану)
Кол-во ЭП
Рмах/
Рмин
åРн,
кВт
Ки
cosj/
tgj
Рсм,
кВт
Qсм,
Квар
ШП II
7,8,14,3,104,5,6,15
27
42,2/
7,5
677,1
0,16
0,5/
1,7
108,34
184,18
1 ШРС
18
10,8
8,1
2 ШРС
16,35
2,616
4,45
ШП III
1,8,9,2,10
11,21,22
13, ТI, ТII
21
64,9/9
622,5
0,16
0,5/
1,7
99,6
169,32
3 ШРС
30
21,84
16,38
Таблица 8.1.4
Определение расчётной нагрузки.
№ ШП
Руст, кВт
Iр, А
Тип ШП
Iном, А
iуд, кА
ШП - II
711,45
320
ШРА-73
450
25
ШП - III
652,5
340
ШРА-73
450
25
ШМА-1
895,45
467,69
ШМА-73
1600
70
ШМА-2
707,8
409,8
ШМА-73
1600
70
Шинопроводы выбираю по нагреву
длительно допустимым максимальным током нагрузки:
IДОП
³ IРАБ
МАХ
Кабели, по которым получают
питание ЭП (от распределительных пунктов и шинопроводов до ЭП). Выбираю по
расчётному и аварийному токам. В производственной части цеха (отметка 0.000) применяется
скрытая прокладка кабелей. При этом используются трубы, прокладываемые под
полом.
Таблица 8.1.5. Используемые
кабели.
Наимен.
Iр, А
Iав, А
F, мм2
Iдоп, А
Сеч. трубы
Марка провода
ШПI - ШПII
320
640
2 (3х95+1х35)
510
АВВГ
ШПIV-ШПIII
340
680
2 (3х95+1х35)
510
АВВГ
ШПIV 5ШРС
52
104
3х95+1х35
255
АВВГ
ШПI - 6ШРС
14
28
3 (1х95) +1х35
255
ТГ70
АПВ
ШПI - 7ПР
66
132
3х95+1х35
255
АВВГ
ШП IV-8ПР
18
36
3х95+1х35
255
АВВГ
ШПI - 9ШРС
70
140
3 (1х95) +1х35
255
ТГ70
АПВ
ШП II - 7
26
52
3х6+1х4
46
Т32
АВВГ
ШП II - 8
29,6
59,2
3х6+1х4
46
Т32
АВВГ
ШП II - 14
15
30
3х4+1х2,5
38
Т25
АВВГ
ШП II - 3
33
66
3х16+1х10
90
ТГ40
АВВГ
ШП II - 10
55
110
3х16+1х10
90
ТГ40
АВВГ
ШП II - 4
55
110
3х16+1х10
90
ТГ40
АВВГ
ШП II - 5
49,2
98,4
3х16+1х10
90
ТГ40
АВВГ
ШП II - 6
84,4
169,6
3х35+1х16
140
ТГ50
АВВГ
ШП II - 15
45
90
3х16+1х10
90
ТГ40
АВВГ
ШП II-1ШРС
25
50
3х16+1х10
90
АВВГ
ШП II-2ШРС
11
22
3х16+1х10
90
АВВГ
ШП II-3ШРС
51
102
3х16+1х10
90
АВВГ
ШП III - 1
115
230
3х70+1х25
210
АВВГ
ШП III - 8
29,6
59,2
3х6+1х4
90
ТГ32
АВВГ
ШП III - 9
18
36
3х4+1х2,5
38
ТГ25
АВВГ
ШП III - 2
129,8
258,6
3х70+1х25
210
АВВГ
ШП III - 10
55
110
3х16+1х10
90
ТГ40
АВВГ
ШП III - 11
15
30
3х4+1х2,5
38
ТГ25
АВВГ
ШП III - 21
23,8
47,6
3х4+1х2,5
38
ТГ25
АВВГ
ШП III - 22
41,6
83,2
3х35+1х16
140
ТГ50
АВВГ
ШП III - 13
20
40
3х4+1х2,5
38
ТГ25
АВВГ
ШПIII-ТII+ТI
56+82
138,4
3х70+1х25
210
АВВГ
1ШРСВ39¸44
6,6
13,2
3х4+1х2,5
38
ТГ25
АВВГ
2ШРС - 19
3,7
7,4
3 (1х2,5)
29
ТГ20
АПВ
2ШРС-П7, П8
25,2
50,4
3х16+1х10
90
АВВГ
3ШРС-П15,В22¸24
11
22
3х4+1х2,5
38
АВВГ
5ШРС П9¸11
25,2
50,4
3х16+1х10
90
АВВГ
5ШРС-П14,В34¸35
4,9
9,8
3х4+1х2,5
38
АВВГ
6ШРС-В37¸38,3
3,2
6,4
3х4+1х2,5
38
АВВГ
? ПР-П12, П14
254,2
50,4
3х6+1х4
46
АВВГ
7ПР-В25¸27
16,7
33,4
3х4+1х2,5
38
АВВГ
7ПР-В29¸32,БОВ
16,7
33,4
3х4+1х2,5
38
АВВГ
8ПР-П13, АВ22, АВ39
23,5
46
3х4+1х2,5
38
АВВГ
9ШРС - 10
55
110
3х16+1х10
90
АВВГ
9ШРС-13
20
40
3х4+1х2,5
38
АВВГ
Для питания мостовых насосов
выбираем троллейные линии. Троллеи выбираются по тепловому току [7].
Главная